33
บทที่ 5 สรุปและข้อเสนอแนะ 5.1 สรุปผลการศึกษา การศึกษาโลหะหนักในฝุ่นทั้ง 5 ชนิด พบว่าในถนนสายหลักพบความเข้มข้นเฉลี่ ยของเหล็กมี ค่ า สู ง สุ ด อยู่ ใ นช่ ว ง 4,384.17-8,376.35 มิ ล ลิ ก รั ม ต่ อ กิ โ ลกรั ม รองลงมาคื อ สั ง กะสี มี ค่ า อยู่ ใ นช่ ว ง 498.40-539.35 มิลลิกรัมต่อกิโลกรัม ตะกั่วมีค่าอยู่ในช่วง 113.34-140.88 มิลลิกรัมต่อกิโลกรัม ทองแดง มีค่าอยู่ในช่วง 74.02-104.70 มิลลิกรัมต่อกิโลกรัม และแคดเมียมมีค่าอยู่ในช่วง 16.57-25.56 มิลลิกรัม ต่อกิโลกรัม ตามลาดับ ส่วนถนนสายรองพบเหล็กมีค่าสูงสุดอยู่ในช่วง 4,631.39-7,582.00 มิลลิกรัมต่อ กิโลกรัม รองลงมาคือสังกะสีมีค่าอยู่ในช่ว ง 298.36-349.76 มิลลิกรัมต่อกิโลกรัม ตะกั่วมีค่าอยู่ในช่วง 28.09-85.74 มิ ล ลิ ก รั ม ต่ อ กิ โ ลกรั ม ทองแดงมี ค่ า อยู่ ใ นช่ ว ง 57.95-79.91 มิ ล ลิ ก รั ม ต่ อ กิ โ ลกรั ม และ แคดเมียมมีค่าอยู่ในช่วง 18.06-35.03 มิลลิกรัมต่อกิโลกรัม ตามลาดับ โดยเรียงตามความเข้มข้นโลหะ หนักของถนนสายหลักและถนนสายรองได้ดังนี้ เหล็ก >สังกะสี >ตะกั่ว>ทองแดง>แคดเมียม ตามลาดับ การวิเคราะห์ด้วยวิธีทางสถิติ t-test แสดงให้เห็นปริมาณความเข้มข้นเฉลี่ยของสังกะสีและตะกั่ว ในถนน สายหลักและถนนสายรอง มีค่าแตกต่างกันอย่างมีนัยสาคัญที่ ระดับความเชื่อมั่น 95% (P
